Singapore biennale

えー，シンガポールビエンナーレ出品の，中谷さんの霧の彫刻に，照明を付けに来ている訳ですが，現在シンガポールは，ほぼＦ１に占拠されておりまする．
今日になって初めて，ビエンナーレの垂れ幕というか看板というかが，街中にお目見えした訳ですが，もう僕が到着した5日前頃から，既に街はＦ１色が濃厚でした．
ホテルから展示の現場に向かう途中に，レースコースになる所があるのですが，もうえらい事になってます．問題は，Ｆ１が夜に行われるという1点に絞られると思うのですが，とにかく全コース道路を明るくしないといけないわけです．そう，シンガポール初のＦ１は，モナコみたいに公道で，しかも夜に行われようとしている訳です．まあ，無駄っちゅゃあ，すんごい無駄．
推測だけど，たぶん昼間に全交通を遮断して，つまり街の機能をストップしてレースをするには街が活発に生きていすぎて，それは無理だけど夜になったら（何時から開催かは知らないけれど）街の交通を全部遮断してレースコースにできるという算段らしい．確かに，小国であるシンガポールならではのアイディアではある．
しっかしまあ，その為の準備に費やされる予算と労力の，馬鹿らしいまでに膨大な事．．．たぶん，イベント全体の収支としては，十分まかなえているのだと思うが，しかしこれが必要か？
写真は，その為に準備された公道の様子．

観客をプロテクトする為に，まずコンクリートのブロックが置かれ，それにフェンスが付き，レーサー側のオーダーとして，「コースを真昼並に明るく」する為に道路の上方にトラスが設置されて，トラス上各数メーターおきに水銀灯が設置．
そのトラスを支える柱と照明用の電源ボックスがペアになって，コースのサイドに，延々と連なっている．
Ｆ１の周回コースが標準で何キロなのか，詳しくないのでよく知らないが，聞いた噂だと5キロとか．そうなると，仮に10mおきに支柱が建っているとして，5キロで500本！10m間のトラスに2mおきに５個水銀灯を吊ったとして，2500灯！全てに電源をとり，何ヶ所かには発電機を置き．．．
これが，本番としては1日，テスト・ランを仮に2日やったとしても，計3日間のイベントの為のものなんですな．いやもう，よくも悪くも，美術展より凄い．エコだの何だの，ちゃんちゃらおかしいという感じ．終わったらこれらの機材，どうするんでしょう？
ビエンナーレの展示は，遅々として進まないけれど，着実に少しずつは前進している感じ．
照明は，既に設置して仮プログラムも済み，後は実際のシークエンスに合わせるだけなのだけれど，肝心の霧が，機材の都合でなかなか出ない．霧が実際に出ないと，現実的なシークエンスを組めないので，照明の調整にも待ったがかかる．
とりあえず，そんな状態なんですが，まあ明日夜には霧が出て照明もついている予定．
とりあえず，ちょっとは出ている霧と，それに絡む照明．

乞うご期待．